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드림플러스(DreamPlus) 다운로드 받기 (체험판, 정식판) 오랜만에 드림플러스(리습) 카테고리에 글을 작성해 봅니다. 그동안 많이 바쁜 관계로 글을 게시하지 못했었는데, 오늘에서야 아이디어와 글에 대한 충실한 내용을 채워나갈 수 있게 되어서 설레는 마음을 가지고 작성해 봅니다. 다운로드 글쓰며매년 드림플러스(DreamPlus)를 재구매(갱신)을 통해서 기존 제품의 SN만을 업데이트하곤 합니다. 하지만, 처음 사용하시는 분들이나 다른 컴퓨터의 사용등에 있어서 DreamPlus를 다운받아야 할 경우 어디서 어떻게 받아야 하는지 궁금해집니다. 그러한 착오를 막기 위해서 원 Dream for AutoCAD 블로그와 연계하여 다운로드를 받을 수 있는 글을 하나 작성하는 것도 의미가 있을 것이라고 판단이 됩니다. 조금이나마 도움이 되셨으면 합니다. 캐드 DreamPlu..

크레인의 정의와 종류 정리하기 크레인의 정의크레인은 건설 및 물류 작업에서 주로 사용되는 중장비로, 무거운 물체를 들어 올리거나 이동시키는데 필수적인 장비입니다. 크레인의 기본적인 구조는 지지구조물(주로 타워 또는 트럭), 붐(팔 역할을 하는 부분), 원치 시스템(케이블 및 풀리), 그리고 균형을 유지하는 대형 추로 구성됩니다. 크레인의 종류는 용도와 작업 환경에 따라 다양하게 나뉘며, 주요 유형으로는 타워 크레인, 이동식 크레인, 트럭 크레인, 선박 크레인, 그리고 거더 크레인이 있습니다. 크레인의 주요 구성 요소지지 구조물 : 크레인의 안정성을 유지하며, 타워 크레인의 경우 지면에 고정되는 구조물이고, 이동식 크레인은 차량 섀시 위에 설치됩니다. 붐(Boom) : 크레인의 팔 역할을 하며, 물체를 들어 올리고 원하는 위치로 이동시..

2023년 7월 25일 부산북항 출장일기 과거의 일이지만, 감독대행업무차 부산 북항에 위치한 곳에 출장을 가면서 있었던 일을 기록으로 남기고 이에 대한 자세한 내용을 사진과 함께 기록하는 일이 의미가 있을 것 같다는 생각이 들었습니다. 우선 서울에서 부산으로 출장을 가는 일이 보기보다 쉽지 않습니다. 시간상으로는 2시간이 조금 넘는 시간을 이동하면 되지만, 그 피로감은 상당합니다. 어찌 되었든 시간에 맞추어 움직이다 보면 이른 새벽에 움직여야 하는 것은 당연한 일일 것입니다. 그 일정과 내용들을 상세히 정리해 봅니다. 사진으로 기록하기무엇이든지 사진으로 기록을 하는 일은 상당히 중요한 것 같습니다. 그때그때 있었던 일을 기록하고 그를 정리하는 일은 상당히 의미가 있어보입니다. 소중한 순간의 보존 : 시간이 지나면서 우리의 기억은 흐릿해질 수 ..

콘크리트 강도기준이 재령 28일인 이유에 대해서 콘크리트 강도는 구조물의 안정성과 수명을 결정짓는 중요한 요소입니다. 전세계적으로 콘크리트의 압축강도는 재령 28일의 강도를 기준으로 평가를 합니다. 그렇다면 왜 28일이 기준이 되는지에 대한 과학적 이유와 실무적인 배경에 대해서 구체적으로 알아볼까 합니다. 콘크리트 강도의 발현원리콘크리트는 시멘트, 물, 골재가 혼합되어 경화되는 과정에서 강도가 발현됩니다. 시멘트와 물이 반응하는 수화반응이 시간이 지남에 따라서 진행되면서 콘크리트는 점진적으로 단단해지게 됩니다. 1) 초기강도 (1일~7일)수화반응이 빠르게 진행되며 강도가 급격히 상승하게 됩니다. 2) 28일 강도일반적으로 수화반응이 28일 정도 지나면 약 70~90%의 강도가 발현됩니다. 3) 장기 강도이후에도 수화반응은 느리게 계속되지만, 강도 상승..

[토목자료] PPP의 이해와 정의 해외시장에 관련된 교육을 받으면서 알게된 PPP(Public-Private Partnership)이라는 용어를 처음 듣게 되었습니다. 이에 대한 내용을 이해하고 습득하는 것이 상당히 중요한 일일 것 같다는 생각을 합니다. Table of Contents1. PPP 이해 및 전체개요 2. PPP 사업의 Framework 3. PPP 사업의 사업방식 혹은 유형 4. PPP 사업의 법적 주체 5. PPP 사업의 전체 거래구조 및 매커니즘 6. 해외 투자개발사업의 현황 7. 한국 기업들의 해외투자개발사업 성공사례와 원인 모두 다 생소하고 힘든 내용으로 판단은 됩니다. 하지만, 차근차근 내용을 정리할 필요가 있어 보입니다. 유명한 강사님으로 판단되는 분의 강의 마지막의 이야기가 인상적입니다. 강사의 부탁 말씀10..

[가설구조물] 틀비계 총정리 틀비계는 표준작업안전수칙이나 KS 등의 제규정에 의거하여 조립하면, 선틀의 각관(脚管) 1본당 작용하는 연직하중에 대해서만 검토하면 된다. 단, 비계에 양생시트나 양생틀을 단 경우에는 바람에 의한 영향을 받기 쉬우므로, 벽 연결 등의 검토가 필요해진다. 체크포인트 틀비계의 높이는 원칙적(原則的)으로 45m 이하로 한다. 최상층 및 5층 이내마다 수평재를 설치한다. 벽연결은 연직방향 6m, 수평방향 8m 이하의 간격으로 설치한다. 선틀간의 적재하중은 등분포하중의 경우 400kg, 집중하중의 경우 200kg을 한도로 한다. 선틀의 각관(脚管) 1본당 허용하중은 700kg로 하나, 각부(脚部)가 두꺼운 콘크리트 등의 튼튼한 기초 위에 설치되는 경우에는, 선틀의 각관(脚管) 1본당 허용하중은 2,500kg로 한..

[출장일기] 무르익은 어느 가을 제주도 출장길 아이를 두고 새벽 5시에 김포공항으로 출장을 가는 길에 드는 여러가지 생각을 정리하고, 오랜만에 느끼는 감정, 생각을 정리해 봅니다. 이번주에도 어김없이 다양한 육아의 체험을 경험하고 있는 와중에 개인적인 업무로 제주도 출장길에 오르게 되었습니다. 이른 아침에 길을 나서기 위해서 정말 시간을 쪼개서 이동하고 중간중간 휴식을 취하였습니다. 언제봐도 항상 맑고 푸른 제주도의 바다는 좋은 것 같습니다. 오늘따라 날씨가 가을이지만 덥고 맑은 것이 상당히 좋습니다. 한라산도 구름에 가려서 보이지는 않았지만, 등반을 하면 좋은 등산이 될 것 같다는 생각을 하게 됩니다. 집을 나서서 5시간을 걸쳐 도착한 서귀포의 법환항은 상당히 말고 청명했습니다. 맑고 푸른 제주도 서귀포 법환항 5시간을 이동해 도착해 더더욱 좋다...

[가설구조물] 가설구조물(假設構造物)의 구조계산 진행방법 첫번째 글에서 가설구조물(假設構造物)의 구조계산(構造計算)은 가설계획을 최적화하기 위한 반복적인 과정이라고 하였습니다. 그렇다면 이 반복적인 구조계산에는 어떤 것들이 있는지에 대한 것을 살펴볼까 합니다. [가설구조물] 가설구조물(假設構造物)의 정의, 종류, 구조계산 필요성 가설구조물(假設構造物)이라는 카테고리를 추가하였습니다. 항상 설계업무를 진행하면서 확실하게 알고 넘어가야 하는 부분부터 실제 업무를 하면서 터득한 부분까지 다양하게 내용을 알고 있 civilw.tistory.com 목차 1. 하중계산 (荷重計算) 1) 연직하중 (鉛直荷重) 2) 수평하중 (水平荷重) 2. 응력,변형계산 (應力,變形計算) 3. 단면계산 (斷面計算) 1) 휨모멘트 2) 전단력 (剪斷力) 3) 인장력 (引張力) 4) 압축력 ..

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