콘크리트교 (4) 썸네일형 리스트형 [설계기준] 5.4 설계원칙_5.4.1 설계요구조건 도로교설계기준(한계상태설계법) 2015제5장 콘크리트교 _ 5.4 설계원칙5-8 page에서 5-14 page의 내용을 한 번 정리해 볼까 합니다.5.4.1 설계 요구 조건(1) 콘크리트 교량은 목표하는 수명 동안 사용 중 발생 가능한 모든 하중과 환경에 견딜 수 있는 구조적 저항 성능을 가져야 하며, 사용 용도에 부합하는 적합한 재료의 선정, 적절한 설계 및 상세, 엄격한 시공 관리를 통해 사용성과 내구성을 만족하도록 설계하여야 한다.(2) 콘크리트 교량의 설계는 의도하는 용도에 적합한 조합 하중에 근거하여야 하며, 재료 및 구조물 치수에 대한 적절한 설계값을 선택한 후 합리적인 거동 이론을 적용하여 구한 구조 성능이 요구되는 한계 기준을 만족한다는 것을 검증하여야 한다.콘크리트 교량의 설계 요구 조건.. [교량공부] 콘크리트교_프리스트레스트 콘크리트교 알아보기 프리스트레스트 콘크리트교 (Prestressed Concrete Bridge) 본문 : 새로운 구성 교량계획과 설계 No.2 (Page 6 인용) (1) 슬래브교 (Slab Bridge) 철근콘크리트교와 같은 단면형상, 구조형식을 적용한다. RC교에 비교하여 장지간에 적용이 가능하며 연속속빈슬래브교의 경우는 외국에서는 35.0m 정도까지 실적이 있다. PSC교의 경우에는 고정동바리에 의한 시공법이 있고, Precast 거더를 이용하는 방법, 이동 동바리를 이용한 방법 등의 시공법이 있다. check list 1) 철근콘크리트교와 동일한 단면형상, 구조형식 2) 속찬슬래브교, 속빈슬래브고 (단면형상), 단순슬래브, 연속슬래브, 라멘식 슬래브 (구조형식) 3) 20m이하 (철근콘크리트교) vs 장지간 가능 .. [교량공부] 콘크리트교_철근콘크리트교 알아보기 철근콘크리트교 본문 : 새로운 구성 교량계획과 설계 No.2 (Page 5 인용) (1) 슬래브교(Slab Bridge) 슬래브교는 가장 단순한 형식으로서 폭이 넓고 1매의 판으로 구성되어 있다. 그의 형식은 다른 형식에 비하여 구조높이가 낮고 시공성이 우수하다. 일반적으로 자중이 커서 20m 이하의 짧은 지간 교량에 채용된다. 도로의 하천교, 고가교 등에 다수가 채용됐으며, 슬래브교의 단면형상으로는 속찬슬래브교, 속빈슬래브교로 분류하고 슬래브교의 구조형식으로는 단순슬래브, 연속슬래브, 라멘식 슬래브 등이 있다. 도로교의 경우에는 주행성, 내진성을 중요시하여 연속 슬래브 및 연속라멘식 슬래브교(교각을 Hinge 결합하는 형식과 강결하는 형식의 2종류가 있다)를 적용하는 경우가 많다. 일반적인 설명이지만 .. [교량공부] 콘크리트교_교량형식 알아보기 교량형식 본문 : 새로운 구성 교량계획과 설계 No.2 (page.5 인용) 콘크리트교는 설계하중이 작용할 때 콘크리트의 균열이 발생하는 것을 개선하는 정도에 따라 철근콘크리트(Reinforced Concrete교 : R.C교), 프리스트레스트 콘크리트(Prestressed Concrete교 : P.S.C교), 및 RC교와 PSC교의 중간적인 특성을 가진 PRC교(Partial Prestressed Concrete교 : PRC교)라고 부르며, 그에 따라 분류한다. 1) 균열 - 콘크리트교에서 가장 중요한 인자 2) 설계하중 - 중요한 설계인자 3) 교량의 분류 분류인자 : 균열이 발생하는 것을 개선하는 정도 - 철근콘크리트교 (Reinforced Concrete교 : RC교) - 프리스트레스트 콘크리트교.. 이전 1 다음